Chi phí thiết bị cảnh báo tự động tại nút giao đường bộ với đường sắt tại xã Đại Lãnh (huyện Vạn Ninh) chênh lệch lớn giữa dự toán và thực tế khiến dự án nâng cấp, cải tạo đường ngang này bị ngưng trệ nhiều tháng nay. Mới đây, Sở Giao thông vận tải đã có văn bản đề nghị chuyển phần đầu tư thiết bị cho ngành Đường sắt thay vì dùng kinh phí địa phương.
Chi phí thiết bị cảnh báo tự động tại nút giao đường bộ với đường sắt tại xã Đại Lãnh (huyện Vạn Ninh) chênh lệch lớn giữa dự toán và thực tế khiến dự án nâng cấp, cải tạo đường ngang này bị ngưng trệ nhiều tháng nay. Mới đây, Sở Giao thông vận tải đã có văn bản đề nghị chuyển phần đầu tư thiết bị cho ngành Đường sắt thay vì dùng kinh phí địa phương.
Đường ngang tại Km1232 + 860 trước đây được mở tạm để phục vụ vận chuyển nguyên vật liệu cho một số dự án trên địa bàn xã Đại Lãnh. Tuy nhiên, hiện nay, các dự án đã hoàn thành, việc đóng đường ngang này để bảo đảm an toàn giao thông là điều cần thiết. Bởi điểm giao cắt này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cao với lưu lượng người và phương tiện di chuyển từ các khu dân cư phía nam của địa phương băng qua đường sắt để ra Quốc lộ 1 rất lớn. Đồng thời, việc nâng cấp đường ngang tại Km1232 + 750 phục vụ cho người dân đi lại là phù hợp với thực tế. Với tình hình đó, tháng 1-2018, Bộ Giao thông vận tải đã có công văn nêu rõ: để chuyển đổi đường ngang tạm tại Km1232 + 750 thành đường ngang công cộng và đóng đường ngang tại Km1232 + 860 vào khu dân cư xã Đại Lãnh, đề nghị UBND tỉnh Khánh Hòa chỉ đạo các đơn vị chức năng trong tỉnh thực hiện chuẩn bị hồ sơ thiết kế cải tạo, nâng cấp đường ngang tại Km1232 + 750, bảo đảm các yêu cầu kỹ thuật giao thông. Đồng thời, chuyển đổi hình thức phòng vệ từ biển báo thành phòng vệ cảnh báo tự động, có lắp đặt cần chắn tự động.
Sẽ đóng đường ngang tại Km1232 + 860. |
Theo đó, UBND tỉnh đã yêu cầu huyện Vạn Ninh lập hồ sơ cải tạo, nâng cấp đường ngang nói trên. Ông Võ Lục Phẩm - Phó Chủ tịch UBND huyện Vạn Ninh cho biết, địa phương đã thuê đơn vị tư vấn lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư cải tạo, nâng cấp đường ngang tại Km1232 + 750 với quy mô đường ngang công cộng cấp II, lắp đặt hệ thống thiết bị phòng vệ cảnh báo tự động, kinh phí khoảng 1,6 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng hạ tầng gần 1 tỷ đồng, còn lại là chi phí thiết bị cảnh báo tự động; nguồn kinh phí từ ngân sách tỉnh. Tháng 7-2018, HĐND tỉnh cũng đã ban hành nghị quyết chấp thuận kế hoạch giao vốn cho các dự án thực hiện trong quý IV/2018, trong đó có dự án cải tạo nâng cấp đường ngang tại Km1232 + 750.
Sau khi huyện gửi văn bản cho phía đường sắt về kinh phí thực hiện hạng mục thông tin tín hiệu (thuộc thiết bị cảnh báo tự động), Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu đường sắt Sài Gòn lập dự toán lên đến gần 1,7 tỷ đồng. Như vậy, chi phí thiết bị giữa dự toán của huyện và ngành Đường sắt chênh lệnh lớn, trong khi nguồn vốn của địa phương không thể đáp ứng được. Huyện đề xuất vẫn tiến hành lập hồ sơ cải tạo, nâng cấp đường ngang tại Km1232 + 750 và đóng đường ngang tại Km1232 + 860; đồng thời xây dựng đường gom giữa hai điểm này. Về phần thiết bị đề nghị phía đường sắt bố trí kinh phí.
Theo ông Nguyễn Văn Dần - Giám đốc Sở Giao thông vận tải, chênh lệch kinh phí dẫn đến dự án bị ngưng trệ không thể triển khai từ năm 2018 đến nay. Mới đây, sở đã mời các bên liên quan họp thống nhất nội dung đầu tư. Tại cuộc họp, tất cả các bên đều thống nhất đề nghị Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam xem xét đầu tư hệ thống thiết bị phòng vệ cảnh báo tự động tại Km1232 + 750 (xã Đại Lãnh, Vạn Ninh) bằng nguồn vốn sự nghiệp kinh tế thực hiện nâng cấp, cải tạo đường ngang theo Quyết định 994 của Thủ tướng Chính phủ. Điều này hoàn toàn khả thi bởi dự kiến năm 2019, Thủ tướng Chính phủ tiếp tục bố trí nguồn vốn sự nghiệp kinh tế thực hiện nâng cấp, cải tạo tất cả các đường ngang từ biển báo lên thành đường ngang cảnh báo tự động và có gác chắn trên các tuyến chính thuộc đường sắt quốc gia. Như vậy, trong năm 2019, việc đầu tư hệ thống thiết bị phòng vệ cảnh báo tự động tại Km1232 + 750 xã Đại Lãnh sẽ được thực hiện,
MẠNH HÙNG
