Cấp thiết mở đường ngang vào mỏ đá Hòn Giốc Mơ

Chiều 12-5, Ban An toàn giao thông tỉnh Khánh Hòa phối hợp với UBND thị xã Ninh Hòa tổ chức kiểm tra, khảo sát việc mở đường ngang giao với đường sắt (Km1288+320) vào mỏ đá Hòn Giốc Mơ và đóng đường ngang giao đường sắt tại Km1288+088, qua địa bàn xã Ninh Lộc, thị xã Ninh Hòa.

Đại diện các đơn vị tham gia kiểm tra đường ngang giao đường sắt tại Km1288+320 qua địa bàn xã Ninh Lộc, thị xã Ninh Hòa.

Đường ngang tại Km1288+320 được đầu tư hoàn chỉnh với hệ thống bảo đảm an toàn giao thông. Đường ngang này là đường ngang cấp II, có người gác, rộng 12m. Tại vị trí nút giao Quốc lộ 1 với đường ngang giao đường sắt Km1288+320 đã được Bộ Giao thông vận tải thỏa thuận cho phép mở dải phân cách giữa. Đối với đường ngang tại Km1288+088 có tầm nhìn khuất, độ dốc cao, chỉ có cảnh giới tự động (không có cần chắn tự động). Các yếu tố kỹ thuật của đường bộ trong phạm vi đường ngang không đảm bảo theo quy định về đường ngang và cấp phép xây dựng công trình thiết yếu trong phạm vi đất dành cho đường sắt. Tại nút giao đường ngang này, ngày 28-4 đã xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giữa tàu hỏa và xe tải, khiến tài xế xe tải tử vong trên đường đến bệnh viện.

Đường ngang giao đường sắt vào mỏ đá Hòn Giốc Mơ được đầu tư hoàn chỉnh, hiện đang tạm thời đóng chờ quyết định cơ quan có thẩm quyền.

Tại buổi kiểm tra, đại diện các cơ quan liên quan đều khẳng định, việc đóng đường ngang tại Km1288+088 và mở đường ngang Km1288+320 là cấp thiết. Đồng thời việc mở đường ngang vào mỏ đá Hòn Giốc Mơ không chỉ tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội địa phương, cung cấp vật liệu cho các dự án trọng điểm trên địa bàn mà còn tạo công ăn việc làm cho người dân trong khu vực. Đặc biệt, mở đường ngang tại Km1288+320 sẽ bảo đảm an toàn giao thông, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân lưu thông. Đại diện các bên liên quan cũng yêu cầu doanh nghiệp mỏ đá cần sớm hoàn thiện các hạng mục đường ngang giao với đường sắt tại Km1288+320, như: thảm bê tông nhựa mặt đường đoạn giao cắt, sơn kẻ vạch đường, làm gờ tăng giảm tốc, lắp đặt các tấm đan kết nối giữa đường bộ và đường sắt, hoàn thiện hệ thống thông tin tín hiệu đường sắt, hệ thống chiếu sáng… Các đại biểu thống nhất lập biên bản để Ban An toàn giao thông tỉnh tham mưu UBND tỉnh và Cục đường sắt Việt Nam sớm mở đường ngang tại Km1288+320.

Đoàn kiểm tra thống nhất việc mở đường ngang vào mỏ đá Hòn Giốc Mơ là cấp thiết, bảo đảm an toàn giao thông cho người dân trong khu vực.

Ông Phạm Văn Trọng - Chánh Văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh cho biết, việc đóng đường ngang tại Km1288+088 và mở lại đường ngang tại Km1288+320 đã tồn tại trong suốt thời gian dài. Vụ tai nạn giao thông đường sắt tại Km1288+088 giao với đường ngang mới đây là hồi chuông báo động về an toàn giao thông, nếu cương quyết xử lý thì đã không để xảy ra vụ tai nạn giao thông thương tâm này. Mới đây, Chủ tịch UBND tỉnh đã ban hành kế hoạch triển khai Chỉ thị 10 của Thủ tướng Chính phủ, trong đó nêu rõ nếu địa phương để xảy ra tai nạn giao thông tăng cao, người đứng đầu phải chịu trách nhiệm.

THÀNH NAM