Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (Bộ Giao thông vận tải) vừa có văn bản gửi Sở Giao thông vận tải về phương án thiết kế đường đầu cầu cầu vượt dân sinh qua đường bộ cao tốc tại Km17+980 (đoạn Nha Trang - Cam Lâm).
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (Bộ Giao thông vận tải) vừa có văn bản gửi Sở Giao thông vận tải về phương án thiết kế đường đầu cầu cầu vượt dân sinh qua đường bộ cao tốc tại Km17+980 (đoạn Nha Trang - Cam Lâm).
Theo đó, ban đề xuất 2 phương án: phương án 1 giữ nguyên tim tuyến đường ngang theo hồ sơ thiết kế cơ sở được duyệt, sử dụng tường chắn bảo đảm an toàn cho hoạt động của các doanh nghiệp trong Khu Công nghiệp Suối Dầu, hạn chế giải phóng mặt bằng trong khu vực này; phương án 2 điều chỉnh về phía đầu tuyến, khoảng 15 đến 20m, tránh Khu Công nghiệp Suối Dầu. Theo đánh giá của Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, phương án 1 sẽ hạn chế giải phóng mặt bằng, không thay đổi tim tuyến; phương án 2 diện tích giải phóng mặt bằng lớn, tim tuyến thay đổi so với thiết kế. Ban đề nghị sở sớm tổng hợp ý kiến tham mưu UBND tỉnh có văn bản đề xuất Bộ Giao thông vận tải có cơ sở triển khai các bước tiếp theo.
Trước đó, Sở Giao thông vận tải có văn bản gửi Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đề nghị nghiên cứu điều chỉnh phương án thiết kế đường đầu cầu cầu vượt dân sinh qua đường bộ cao tốc, bởi theo thiết kế ban đầu sẽ ảnh hưởng đến khu đất của một doanh nghiệp thuộc Khu Công nghiệp Suối Dầu.
M.H
