Dải phân cách bê tông cốt thép đúc sẵn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn

Ngày 8-12, tại đường cao tốc Bắc - Nam đoạn qua huyện Tuy Phong, Bình Thuận xảy ra vụ tai nạn giao thông, rất may không có thương vong về người.

Hiện trường vụ tai nạn giao thông trên cao tốc Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Bình Thuận.

Cụ thể, xe ô tô tải mang biển kiểm soát 36E-004… đã tông vào dải phân cách giữa khiến phần đầu xe hư hỏng nặng, đồng thời làm văng các cục dải phân cách giữa bằng bê tông cốt thép đúc sẵn, lắp ghép, phía trên có lưới chống chóa. Dù không có thương vong về người, nhưng các cục dải phân cách giữa văng sang phía đường ngược chiều có nguy cơ mất an toàn và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cao. Trước đó, vào tháng 5-2023, trên tuyến Quốc lộ 1 qua địa bàn xã Vĩnh Lương, TP. Nha Trang cũng xảy ra vụ tai nạn giao thông xe ô tô tải mang biển kiểm soát 76C-049... lưu thông hướng Bắc - Nam khi đến đoạn đường nói trên đã tông vào xe ô tô con. Rất may vụ tai nạn giao thông không có thiệt hại về người nhưng khoảng 15m dải phân cách giữa cũng bị văng sang làn đường ở chiều ngược lại.

Trên đây, chỉ là hai trong rất nhiều vụ tai nạn giao thông liên quan đến dải phân cách giữa bị húc văng trên đường. Hiện nay, vận tốc tối đa trên Quốc lộ 1 là 90km/ giờ, cao tốc từ 90km/giờ đến 120km/giờ. Khi xe mất lái va chạm vào dải phân cách thì kết cấu dải phân cách dễ bị tách rời hư hỏng. Đặc biệt, có trường hợp xe và dải phân cách sau khi va chạm lao qua làn đường ngược chiều, có nguy cơ va chạm xe đi ngược chiều và gây tai nạn thảm khốc. Chi phí sửa chữa và khắc phục các hư hỏng trên gần như bằng chi phí làm mới.

T.H