Quyết liệt kéo giảm tai nạn giao thông

Từ đầu năm đến nay, tình hình tai nạn giao thông (TNGT) trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa diễn biến phức tạp, tăng cả 3 tiêu chí, trong đó đã xảy ra 2 vụ đặc biệt nghiêm trọng. Đã đến lúc các địa phương, ngành chức năng cần vào cuộc quyết liệt hơn nữa để kéo giảm TNGT.

Tai nạn giao thông tăng cả 3 tiêu chí

Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh, 10 tháng qua, toàn tỉnh đã xảy ra 114 vụ TNGT, làm 111 người chết và 58 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2022, số vụ tai nạn tăng gần 19%, số người chết tăng gần 8% và số người bị thương tăng 87%. Đáng nói, có 2 vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng, làm 7 người chết và 10 người bị thương.

Vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra ngày 27-10 trên địa bàn TP. Cam Ranh làm 3 người chết, 1 người bị thương.

Ông Nguyễn Văn Dần - Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, từ tháng 7 đến nay, tuy lực lượng chức năng đã quyết liệt vào cuộc, duy trì nghiêm công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm nhưng vẫn xảy ra các vụ TNGT nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng. Trong đó, nguyên nhân chính từ ý thức của người tham gia giao thông, tiếp đến là ảnh hưởng của hạ tầng giao thông, sau cùng là trách nhiệm của cơ quan chức năng liên quan.

Liên quan đến hạ tầng giao thông trên các tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh, ông Tạ Thanh Tình - Trưởng Văn phòng Quản lý đường bộ III.3 cho biết, thời gian gần đây, Khu Quản lý đường bộ III rất quan tâm đến việc hoàn thiện, sửa chữa, nâng cấp hệ thống ATGT trên các tuyến quốc lộ, như: Xây thêm đường lánh nạn, mở rộng lòng đường một số vị trí, nâng hộ lan, làm tường lốp nhiều đoạn, tăng cường vạch sơn, biển báo... để góp phần đảm bảo ATGT.

Khẩn trương xử lý các điểm đen giao thông

Nhằm kéo giảm TNGT, ông Nguyễn Văn Dần cho rằng, các địa phương, đơn vị và lực lượng chức năng liên quan cần quyết liệt hơn nữa để kịp thời xử lý những điểm tiềm ẩn TNGT trên các tuyến quốc lộ; sửa chữa, xử lý các vị trí sạt lở, gây ngập nước trên Quốc lộ 27C. Liên quan đến các tuyến có dải phân cách giữa, Sở GTVT đã tham mưu cho UBND tỉnh sớm bố trí đường gom, hạn chế các điểm mở vì sẽ dẫn đến tình trạng người tham gia giao thông đi ngược chiều, sang đường sai quy định. Ngoài ra, sở đề nghị các huyện, thị xã, thành phố chú trọng đầu tư đường gom dọc Quốc lộ 1 để giảm hạn chế đấu nối, giao cắt.

Theo ông Tạ Thanh Tình, giải pháp căn cơ để giảm TNGT vẫn là phương pháp tuyên truyền thực chất, đối tượng thực chất, trong đó cần quan tâm đến người già và trẻ em; tích cực thực hiện tuyên truyền, phổ biến về ATGT từ cơ sở. Ngoài ra, cần giáo dục ý thức bảo vệ công trình đường bộ, nhất là trẻ em vùng sâu, vùng xa. Vì vậy, cần quan tâm phân loại lứa tuổi, khu vực để tuyên truyền... Còn Đại tá Trần Minh Trúc - Phó Giám đốc Công an tỉnh đề nghị các địa phương khẩn trương rà soát lại những điểm đen giao thông, tránh tình trạng bỏ sót, rà soát thiếu chính xác. Nếu để xảy ra TNGT tại các điểm đen, trách nhiệm của địa phương sẽ rất lớn.

Mới đây, tại cuộc họp với các địa phương, sở, ban, ngành liên quan về tìm giải pháp bảo đảm ATGT, ông Nguyễn Tấn Tuân - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Ban ATGT tỉnh đã yêu cầu chủ tịch UBND cấp huyện, trưởng công an cấp huyện phải chịu trách nhiệm trước Chủ tịch UBND tỉnh nếu để xảy ra TNGT tăng cao trên địa bàn. Các địa phương phối hợp với ngành GTVT rà soát, xác định các điểm đen giao thông, khẩn trương lên phương án xử lý để bảo đảm ATGT cho người và phương tiện tham gia giao thông. Sở Nội vụ nghiên cứu xây dựng đề án thành lập các đội quản lý đô thị cấp huyện để tăng cường công tác quản lý giao thông, trật tự đô thị. Công an tỉnh chỉ đạo lực lượng cảnh sát giao thông tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật tự ATGT, không có vùng cấm, nghiêm cấm các hành vi can thiệp vào việc xử lý vi phạm. Sở Giáo dục và Đào tạo cùng Mặt trận, đoàn thể các cấp phối hợp với ngành GTVT tăng cường tuyên truyền, vận động nhân dân chấp hành tốt quy định về trật tự ATGT, đặc biệt là học sinh, sinh viên…

THÀNH NAM