Quốc lộ 27C: Cần giải pháp căn cơ để đảm bảo an toàn giao thông

Khu Quản lý đường bộ III đã đề xuất các giải pháp đồng bộ nhằm nâng cao khả năng đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) trên tuyến Quốc lộ 27C, sau vụ tai nạn giao thông (TNGT) thảm khốc trên đèo Khánh Lê khiến 4 người tử vong, xảy ra ngày 18-7.

Thiếu kinh phí đầu tư nhiều hạng mục

Ông Nguyễn Thanh Bình - Phó Giám đốc Khu Quản lý đường bộ III cho biết, Quốc lộ 27C là tuyến đường quan trọng nối 2 thành phố du lịch quan trọng của cả nước là Nha Trang và Đà Lạt (tỉnh Lâm Đồng). Tuy nhiên, đây là tuyến đường có địa hình hiểm trở, đèo dốc quanh co, đã xảy ra nhiều vụ TNGT trên tuyến, mới đây là vụ TNGT làm 4 người tử vong trên đèo Khánh Lê vào ngày 18-7. Thực tế, nhiều năm trở lại đây, Khu Quản lý đường bộ III đã triển khai nhiều giải pháp nâng cao ATGT trên tuyến với nhiều dự án, kinh phí rất lớn, nhưng vẫn còn nhiều hạng mục chưa được đầu tư.

Đèo Khánh Lê địa hình hiểm trở, một bên là núi cao, một bên là vực sâu.

Theo đó, năm 2020, Bộ Giao thông vận tải đã thống nhất sử dụng nguồn vốn bảo trì khoảng 122 tỷ đồng để thực hiện các giải pháp cần thiết khắc phục những nguy cơ tiềm ẩn TNGT nhằm nâng cao ATGT trên tuyến Quốc lộ 27C với các hạng mục được xếp hạng ưu tiên lần lượt như sau: Tăng cường hệ thống báo hiệu đường bộ và công trình ATGT cho toàn tuyến; sửa chữa 4 đường cứu nạn hiện hữu, bổ sung 1 đường cứu nạn và các hốc cứu nạn; sửa chữa, xử lý một số đường cong nguy hiểm, xây dựng các điểm kiểm tra kỹ thuật xe khi đổ đèo; xử lý gia cố mái taluy dương đá lăn rơi tại 1 vị trí; sửa chữa, xử lý đất đá tràn mặt đường tại cống thoát nước ngang tại 2 vị trí trên đèo Khánh Lê.

Tuy nhiên, do kinh phí còn nhiều khó khăn nên từ đó đến nay, Khu Quản lý đường bộ III mới chỉ thực hiện được một số dự án nằm trên đoạn đường đèo Khánh Lê với tổng kinh phí 20 tỷ đồng, gồm: Xử lý, tăng cường hệ thống ATGT, có tổng mức đầu tư 14 tỷ đồng; sửa chữa 4 đường cứu nạn đoạn qua đèo Khánh Lê với tổng mức đầu tư 2 tỷ đồng; xử lý 1 vị trí đá rơi với tổng mức đầu tư 4 tỷ đồng. Các hạng mục khác vẫn chưa có kinh phí để đầu tư.

Đề xuất các giải pháp căn cơ

Việc nâng cao ATGT, đặc biệt ngăn ngừa, giảm thiểu nguy cơ xảy ra những vụ TNGT thảm khốc của tuyến đường trọng điểm có nhiều khách du lịch trong nước và quốc tế là cần thiết và cấp bách. Vì thế, Khu Quản lý đường bộ III đã kiến nghị Cục Quản lý đường bộ các giải pháp căn cơ để nâng cao ATGT cho tuyến Quốc lộ 27C, đặc biệt là đoạn đường đèo.

Cụ thể, trên đoạn tuyến cần triển khai 11 dự án với tổng kinh phí khoảng 72 tỷ đồng thực hiện trong năm 2023 và 2024; trong đó có 3 dự án qua địa bàn tỉnh Khánh Hòa, 8 dự án qua địa bàn tỉnh Lâm Đồng. Khu Quản lý đường bộ III đề xuất cần triển khai gấp 3 dự án trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa và 1 dự án qua địa bàn tỉnh Lâm Đồng, các dự án còn lại thuộc địa phận tỉnh Lâm Đồng xem xét bổ sung vào kế hoạch bảo trì hàng năm.

Đèo Khánh Lê với nhiều khúc quanh co, nguy hiểm.

Theo đó, đối với địa phận tỉnh Khánh Hòa, có 3 dự án sửa chữa cấp bách với kinh phí 64,9 tỷ đồng. Cụ thể, dự án 1: Sửa chữa cấp bách nhằm khắc phục những bất cập về hệ thống ATGT một đoạn dài chừng 800m trên đèo Khánh Lê. Dự án 2: Sửa chữa cấp bách nhằm nâng cao an toàn kết cấu hạ tầng giao thông đoạn đèo dốc toàn tuyến đèo. Dự án 3: Sửa chữa cấp bách nhằm giảm thiểu thiệt hại (bố trí 1 đường cứu nạn và 8 hốc cứu nạn) trên tuyến.

Ông Phạm Văn Trọng - Phó Chánh Văn phòng phụ trách Văn phòng Ban ATGT tỉnh cho biết, sau khi cùng với Khu Quản lý đường bộ III rà soát hiện trường vào trung tuần tháng 8, các bên đã thống nhất đề nghị bổ sung thêm 4 dự án nhằm tăng cường ATGT trên Quốc lộ 27C. Trong đó, tập trung vào sửa chữa, bổ sung hệ thống báo hiệu đường bộ cho đồng bộ kết hợp tăng cường, gia cố hệ thống phòng hộ, cảnh báo tại các vị trí taluy âm sâu, nguy hiểm. Đồng thời sửa chữa, bạt sửa tầm nhìn một số đường cong nguy hiểm; xây dựng điểm dừng kiểm tra kỹ thuật xe; sửa chữa, cải tạo các cống thoát nước ngang một vài vị trí…

Quốc lộ 27C (đường nối Nha Trang - Đà Lạt) là trục đường trọng điểm nối liền hai thành phố du lịch lớn của quốc gia, qua hai tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng. Toàn tuyến có chiều dài 121km (địa phận Khánh Hòa dài khoảng 66km; địa phận Lâm Đồng dài khoảng 55km), trong đó đoạn Km34 - Km65+543 là khu vực đèo Khánh Lê thuộc địa phận tỉnh Khánh Hòa; đoạn km65+543 - Km72+00 là khu vực đèo Giang Ly thuộc địa phận tỉnh Lâm Đồng.

MẠNH HÙNG