Cầu Suối Cát: Sẽ được đầu tư vào thời điểm thích hợp

Cầu Suối Cát (xã Suối Cát, huyện Cam Lâm) đã được đầu tư xây dựng và đưa vào khai thác hơn 20 năm. Tuy đáp ứng được lưu thông nhưng cầu bị hạn chế tải trọng và không đồng bộ với đường. Do còn gặp khó khăn về kinh phí nên trước mắt vẫn chưa thể mở rộng cầu.

Thời gian qua, người dân dọc tuyến Hương lộ 39, đoạn qua xã Suối Cát phản ánh khu vực từ cầu mới lên chợ Tân Xương mật độ người tham gia giao thông đông, mặt đường hẹp, gây mất an toàn cho người dân, nhất là tại cầu Suối Cát. Bà Nguyễn Thị Hương sống gần cầu Suối Cát cho biết, đường nối từ Quốc lộ 1 vào trung tâm xã là đường chính, lưu lượng phương tiện lưu thông dày đặc nhưng lại khá chật hẹp. Đặc biệt, cầu Suối Cát nhỏ hơn mặt đường hiện hữu, tạo thành nút thắt cổ chai, chỉ cần 2 xe ô tô đi ngược chiều trên cầu là các phương tiện khác không thể lưu thông. Đây cũng là một điểm tiềm ẩn nguy cơ dẫn đến tai nạn giao thông. Người dân dọc tuyến đã nhiều lần phản ánh đến chính quyền địa phương và rất mong tỉnh, huyện có phương án sớm đầu tư nâng cấp cầu Suối Cát. Còn theo tài xế Nguyễn Văn Trường, do cầu Suối Cát hạn chế tải trọng, chỉ xe từ 18 tấn trở xuống mới được lưu thông qua cầu nên nhiều phương tiện có tải trọng trên 18 tấn khi chạy vào trung tâm xã phải đi đường vòng lên Diên Khánh qua Hương lộ 39, vừa mất thời gian vừa phát sinh thêm chi phí vận chuyển.

Cầu Suối Cát nhỏ hẹp, hạn chế tải trọng 18 tấn, gây khó khăn cho phương tiện lưu thông.

Tìm hiểu được biết, Hương lộ 39 là tuyến đường tỉnh, được Sở Giao thông vận tải quản lý, có chiều dài hơn 16,6km; điểm đầu giao với Quốc lộ 1 tại xã Suối Cát, điểm cuối giáp với Tỉnh lộ 8 tại xã Diên Lâm, huyện Diên Khánh. Đoạn đường từ cầu Suối Cát lên chợ Tân Xương có chiều dài khoảng 700m. Năm 2019, UBND tỉnh đã có quyết định về việc phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp, mở rộng Hương lộ 39 (giai đoạn 2), huyện Cam Lâm và huyện Diên Khánh. Theo đó, đoạn tuyến Hương lộ 39 từ phía tây cầu Suối Cát đến chợ Tân Xương được thiết kế với mặt đường bằng bê tông nhựa rộng 7m, lề gia cố và máng bó vỉa mỗi bên 0,75m, vỉa hè mỗi bên rộng 1,75m. Trong năm 2019, đoạn tuyến được khởi công xây dựng, công trình đã hoàn thành và đưa vào sử dụng trong năm 2020. Như vậy, đoạn tuyến này đã đồng bộ với các đoạn khác trên Hương lộ 39, tạo điều kiện thuận lợi cho phương tiện đi lại.

Ông Nguyễn Văn Dần - Giám đốc Sở Giao thông vận tải cho biết, trên tuyến Hương lộ 39 có cầu Suối Cát được xây dựng vào năm 2001 với kết cấu bê tông cốt thép có bề rộng phần xe chạy là 6m, lề bộ hành mỗi bên rộng 0,5m. Hiện tại, cầu vẫn đảm bảo khả năng khai thác, nhưng tải trọng khai thác của cầu chỉ 18 tấn là khá thấp. Việc đầu tư mở rộng mặt cầu cho đồng bộ với quy mô mặt cắt ngang đường, nâng cấp tải trọng khai thác của cầu là cần thiết. Tuy nhiên, nguồn vốn ngân sách tỉnh hạn chế và đang tập trung nguồn lực cho các công trình trọng điểm, cấp thiết trên toàn tỉnh. Để đáp ứng mật độ lưu lượng phương tiện giao thông ngày càng tăng cao trong khu vực này, sở đã báo cáo UBND tỉnh việc đầu tư mở rộng cầu Suối Cát và đoạn đường Hương lộ 39 từ cầu Suối Cát lên chợ Tân Xương. UBND tỉnh cho biết sẽ xem xét, chỉ đạo sở nghiên cứu đề xuất đầu tư tại thời điểm thích hợp.

MẠNH HÙNG