Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 26 các đoạn còn lại chưa đầu tư trên địa bàn tỉnh. Dự án sẽ được triển khai trong giai đoạn 2021-2024.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 26 các đoạn còn lại chưa đầu tư trên địa bàn tỉnh. Dự án sẽ được triển khai trong giai đoạn 2021-2024.
Yêu cầu cấp thiết
Nhiều năm nay, người dân xã Ninh Sim, thị xã Ninh Hòa đã kiến nghị các cấp có thẩm quyền sớm đầu tư nâng cấp Quốc lộ 26 đoạn qua địa bàn xã. Tuy nhiên, việc nâng cấp mở rộng tuyến đường này vẫn chưa được triển khai. Bà Trần Thị Hoa, người dân xã Ninh Sim cho biết, từ đầu tuyến Quốc lộ 26 đến gần khu vực cầu Dục Mỹ đã được mở rộng mặt đường, người dân đi lại thuận lợi. Tuy nhiên, còn hơn chục kilômét đoạn hướng đi Đắk Lắk đường nhỏ hẹp, nguy cơ dẫn đến tai nạn giao thông. Đặc biệt là vào vụ thu hoạch mía, xe chạy mật độ cao và toàn xe tải lớn, khi có lực lượng chức năng thì xe chạy chậm, còn không thì phóng nhanh rất nguy hiểm.
Quốc lộ 26 đoạn qua địa bàn xã Ninh Sim mặt đường nhỏ hẹp, khó khăn cho việc lưu thông. |
Theo thông tin của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, thời gian qua, số lượng phương tiện tham gia giao thông trên tuyến Quốc lộ 26 đi qua địa bàn 2 tỉnh Khánh Hòa, Đắk Lắk tăng rất nhanh, không chỉ gây ùn tắc vào giờ cao điểm mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, ảnh hưởng đến đời sống dân cư và sự phát triển kinh tế - xã hội. Trong khi đó, Quốc lộ 26 là trục ngang đông - tây, bảo đảm cho sự hài hòa phát triển giữa vùng đồng bằng Nam Trung Bộ và vùng cao Tây Nguyên. Tuyến đường được cải tạo, nâng cấp sẽ phát huy hiệu quả các đoạn tuyến đã được đầu tư, phục vụ điều tiết giao thông giữa Quốc lộ 1 với đường Hồ Chí Minh, từng bước đồng bộ và hoàn chỉnh mạng lưới giao thông trong khu vực.
Đã phê duyệt chủ trương đầu tư
Qua tìm hiểu được biết, dự án đầu tư xây dựng mới đoạn qua thị xã Ninh Hòa và cải tạo nâng cấp Quốc lộ 26 đã được đầu tư theo hình thức BOT (từ Km3+411 đến Km15+350). Dự án đã hoàn thành và đưa vào khai thác. Đối với đoạn còn lại đi qua địa bàn tỉnh từ Km15+350 đến Km32 (tiếp giáp với tỉnh Đắk Lắk) chưa được đầu tư nâng cấp, cải tạo. Tháng 12-2019, UBND tỉnh đã có văn bản kiến nghị Bộ GTVT xem xét đầu tư mở rộng đoạn này. Đến tháng 4-2020, UBND tỉnh tiếp tục có văn bản gửi Bộ GTVT góp ý thẩm định, phê duyệt dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 26 đoạn còn lại qua địa bàn tỉnh. Tháng 5, Bộ GTVT có thông báo thống nhất chủ trương đầu tư dự án nói trên.
|
Ông Nguyễn Thanh Hiến - Phó Giám đốc Sở GTVT cho biết, việc đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 26 đoạn còn lại qua địa bàn tỉnh là yêu cầu cấp thiết, nhằm từng bước hoàn thiện quy hoạch phát triển GTVT tỉnh, góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông trong khu vực; đảm bảo giao thông thông suốt, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, an ninh - quốc phòng và tạo không gian phát triển đô thị trung tâm thị xã Ninh Hòa. Đồng thời, đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa, nông lâm sản từ Khánh Hòa tới các tỉnh Tây Nguyên và Nam Trung Bộ, thúc đẩy phát triển kinh tế của vùng duyên hải miền Trung nói riêng và cả nước nói chung. Mới đây, Bộ GTVT đã có quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 26 các đoạn còn lại chưa đầu tư trên địa bàn tỉnh.
| Dự án có tổng chiều dài khoảng 16,76km, điểm đầu thuộc địa phận xã Ninh Sim, thị xã Ninh Hòa, điểm cuối tại ranh giới giữa tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk; có bề rộng nền đường 12m, bề rộng mặt đường 11m, 2 làn xe cơ giới. Dự án được đầu tư với quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật đường ô tô cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/giờ. Đoạn qua trung tâm xã Ninh Sim bề rộng nền đường 17,4m; bề rộng mặt đường 14m; 2 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp. Riêng đoạn qua đèo Phượng Hoàng, nghiên cứu áp dụng tiêu chuẩn kỹ thuật phù hợp với điều kiện địa hình, địa chất khó khăn, đảm bảo hiệu quả kinh tế. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 326 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước, thực hiện trong giai đoạn 2021 - 2024. Tổng cục Đường bộ Việt Nam được giao làm chủ đầu tư dự án. |
THÀNH NAM
