Khó, nhưng quyết tâm làm

Từ nay đến tháng 12, UBND TP. Nha Trang xây dựng thí điểm 12 tuyến phố văn minh, đảm bảo trật tự, an toàn giao thông, mỹ quan đô thị. Tuy nhiên, việc xây dựng 12 tuyến phố này sẽ gặp không ít khó khăn do thói quen buôn bán, sinh hoạt trên vỉa hè của người dân.

Từ nay đến tháng 12, UBND TP. Nha Trang xây dựng thí điểm 12 tuyến phố văn minh, đảm bảo trật tự, an toàn giao thông, mỹ quan đô thị. Tuy nhiên, việc xây dựng 12 tuyến phố này sẽ gặp không ít khó khăn do thói quen buôn bán, sinh hoạt trên vỉa hè của người dân.

Vỉa hè bị lấn chiếm, người đi bộ phải đi dưới lòng đường.

Vỉa hè lộn xộn

12 tuyến phố xây dựng thí điểm là những trục đường chính, lượng người tham gia giao thông đông. Thời gian qua tuy lực lượng chức năng đã có nhiều nỗ lực nhưng tại một số đoạn đường, vỉa hè vẫn còn rất lộn xộn.

Phổ biến nhất là tình trạng lấn chiếm vỉa hè ở nhiều tuyến đường. Một số tuyến đường mới được đầu tư, nâng cấp như: Lý Thánh Tôn, Yersin, Hùng Vương... nhiều đoạn vỉa hè được người dân sử dụng để buôn bán, kinh doanh. Tại một số tuyến đường chưa được nâng cấp, vỉa hè cũ như: Thống Nhất, Lê Thành Phương, Ngô Gia Tự... tình trạng lấn chiếm vỉa hè còn nghiêm trọng hơn. Tại đường Ngô Gia Tự, Lê Thành Phương, do có đoạn vỉa hè chỉ rộng khoảng 2m nên nhiều cơ sở kinh doanh, cơ quan chỉ cần để 1 dãy xe máy là kín hết toàn bộ vỉa hè. Riêng đường Thống Nhất, tuy nhiều đoạn có vỉa hè khá rộng từ 3 - 6m, nhưng do mật độ nhà cao tầng dày, nhiều cơ quan, cửa hàng để xe lộn xộn nên vỉa hè bị lấn chiếm gần hết. “Vỉa hè bị lấn chiếm nên chúng tôi buộc phải đi xuống lòng đường, rất nguy hiểm” - ông Lê Văn Xuân (phường Phương Sài) nói. Ông Bùi Tấn Đạt - Phó Chủ tịch UBND phường Vạn Thắng cho biết: “Do lực lượng chức năng khá mỏng nên tình trạng lấn chiếm vỉa hè vẫn diễn ra. Vấn đề chính là ý thức của các chủ cơ sở kinh doanh. Bên cạnh việc kiểm tra, xử lý, chúng tôi cũng đã vận động, tuyên truyền, đề nghị ký cam kết nhưng tình trạng này vẫn tái diễn”.

Ngoài ra, tại nhiều tuyến đường, tình trạng đổ rác không đúng giờ, dán quảng cáo bừa bãi, gắn biển quảng cáo, đèn trang trí, chiếu sáng trên các cây xanh cũng khá phổ biến như: đường Nguyễn Trãi, Thái Nguyên...

Ông Ngô Khắc Thinh - Phó phòng Quản lý đô thị TP. Nha Trang cho biết, để xây dựng 12 tuyến phố văn minh, sẽ có nhiều hành vi bị cấm trên các tuyến phố này. Cụ thể, người dân không được lấn chiếm lòng đường, vỉa hè làm nơi buôn bán, trưng bày, tập kết hàng hóa, tổ chức hoạt động giới thiệu sản phẩm, đặt biển hiệu, biển quảng cáo và lắp đặt mái che sai quy định, nhất là việc di dời, làm che khuất các hệ thống biển báo giao thông đường bộ. Người dân cũng không được lấn chiếm vỉa hè, lòng đường làm nơi uốn kéo thép, trộn bê tông, đổ xà bần, chất thải, đỗ xe, đun nấu, dựng lều quán, đặt sạp, quầy hàng cố định, buôn bán hàng rong, họp chợ và các hoạt động khác. Đặc biệt, người dân không được tự ý khoan đào, xây dựng bục, bệ dắt xe trái phép làm phá vỡ kết cấu vỉa hè, hoặc tự ý thực hiện đấu nối xả nước thải vào hệ thống thoát nước công cộng khi chưa có thỏa thuận với Ban quản lý Dự án Cải thiện vệ sinh môi trường hoặc Công ty Cổ phần Cấp thoát nước Khánh Hòa. Các hành vi như: treo, dán bảng hiệu, sản phẩm quảng cáo trên cây, cột điện, trụ điện, cột đèn tín hiệu giao thông... cũng bị nghiêm cấm.

Đẩy mạnh công tác vận động

Để xây dựng vỉa hè, lòng đường thông thoáng, sạch sẽ, theo Phòng Quản lý đô thị TP. Nha Trang, khi trông giữ xe cho khách hàng, các cơ sở phải có người hướng dẫn sắp xếp xe, chỉ được phép bố trí 1 hàng xe tiếp giáp với cửa hàng..., chừa bề rộng vỉa hè tiếp giáp với lòng đường tối thiểu 1,5m dành cho người đi bộ, không được cắm cọc, chăng dây, rào chắn cản trở giao thông. Ki-ốt, biển hiệu, biển quảng cáo, mái che, mái che di động phục vụ nhu cầu kinh doanh, lễ hội, hoạt động du lịch, bưu chính viễn thông phải được cơ quan Nhà nước có thẩm quyền xét duyệt, chấp thuận. Việc lắp đặt bậc tam cấp, vệt dắt xe từ vỉa hè... người dân phải liên hệ với cơ quan chức năng để được hướng dẫn thực hiện đúng quy định. Ngoài ra, về khoảng cách an toàn đường đô thị trên không, chiều cao đường dây thông tin và chiều cao đường dây tải điện phải đảm bảo khoảng cách an toàn theo quy định...

Để việc xây dựng các tuyến phố văn minh có hiệu quả, từ nay đến hết tháng 12, UBND các phường có tuyến phố đi qua phối hợp với các cơ quan chức năng thành phố tổ chức tuyên truyền, ký cam kết và vận động nhân dân tại 12 tuyến đường tự giác chấp hành. Bên cạnh đó, tổ công tác liên ngành và UBND các địa phương cùng đồng loạt ra quân kiểm tra, xử lý dứt điểm các hành vi vi phạm.

Theo lãnh đạo một số phường, việc xây dựng 12 tuyến đường văn minh sẽ phần nào gặp khó khăn do ảnh hưởng đến hoạt động buôn bán, kinh doanh của người dân dọc 2 bên các tuyến đường, nhất là rất dễ tái diễn tình trạng khi cơ quan chức năng hết giờ kiểm tra thì người dân tái vi phạm. “90% hộ kinh doanh 2 bên mặt tiền các tuyến đường có lấn chiếm vỉa hè. Vì thế, để làm cho lòng, lề đường thật sự thông thoáng là điều không dễ, rất cần sự phối hợp chặt chẽ giữa các ban, ngành, đoàn thể” - bà Trần Thị Kim, Chủ tịch UBND phường Lộc Thọ cho biết.

Theo ông Ngô Khắc Thinh, tuy gọi là xây dựng thí điểm nhưng thực chất các tuyến đường này đã nằm trong 28 tuyến đường cấm người dân lấn chiếm lòng đường, vỉa hè để kinh doanh buôn bán, nay chỉ nhắc lại và thực hiện kiên quyết hơn. “Đối với các trường hợp người dân khó khăn, buôn bán tạm thì từ năm 2011, thành phố đã thực hiện việc “Bố trí tạm thời một phần vỉa hè để buôn bán không vì mục đích giao thông” tại 6 phường là: Vĩnh Nguyên, Tân Lập, Phương Sài, Vạn Thạnh, Vạn Thắng và Lộc Thọ, mỗi phường triển khai từ 2 - 3 tuyến đường. Bên cạnh đó, thành phố cũng đã chỉ đạo UBND các xã, phường chủ động rà soát tình hình thực tế của địa phương có các tuyến đường đủ điều kiện theo quy định để sắp xếp cho các hộ dân được buôn bán, trình phương án UBND thành phố phê duyệt và cấp phép. Khi thực hiện xây dựng 12 tuyến phố văn minh, nếu cá nhân, tổ chức nào sau khi được nhắc nhở còn cố tình vi phạm sẽ bị xử phạt nghiêm khắc” - ông Thinh nói.

Lưu Khánh