Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản tăng cường quản lý hoạt động của xe khách giường nằm và xe khách chạy đêm. Theo đó, với xe có hành trình chạy liên tục từ 4 tiếng trở lên, đơn vị kinh doanh vận tải phải bố trí đảm bảo mỗi lái xe chỉ lái liên tục tối đa 4 tiếng, sau đó phải thay ca cho lái xe khác (thời điểm chạy đêm tính từ 8 giờ tối hôm trước đến 8 giờ sáng hôm sau).
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản tăng cường quản lý hoạt động của xe khách giường nằm và xe khách chạy đêm. Theo đó, với xe có hành trình chạy liên tục từ 4 tiếng trở lên, đơn vị kinh doanh vận tải phải bố trí đảm bảo mỗi lái xe chỉ lái liên tục tối đa 4 tiếng, sau đó phải thay ca cho lái xe khác (thời điểm chạy đêm tính từ 8 giờ tối hôm trước đến 8 giờ sáng hôm sau).
Bộ GTVT yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu đề xuất các quy định quản lý xe giường nằm, xe chạy đêm; tổng hợp số lượng xe khách giường nằm, đơn vị vận tải hành khách có xe giường nằm hoạt động và tình hình thực hiện, các khó khăn, vướng mắc và kiến nghị từ các Sở GTVT để báo cáo Bộ GTVT (qua Vụ Vận tải) trước ngày 15-12-2013.
Cũng trong tháng 11-2013, Vụ Khoa học - Công nghệ chủ trì phối hợp với Cục Đăng kiểm Việt Nam phân tích, thử nghiệm, có đánh giá về điều kiện an toàn kỹ thuật của xe giường nằm khi hoạt động thực tế; nghiên cứu đề xuất các quy định chặt chẽ hơn trong công tác kiểm định, quy định về điều kiện an toàn kỹ thuật khi tham gia giao thông đối với xe khách giường nằm, đặc biệt đối với xe hoán cải, cải tạo từ xe ghế ngồi sang xe giường nằm.
P.V
