Các vụ tai nạn giao thông do xe khách đường dài, xảy ra liên tiếp cuối tháng 6, đầu tháng 7 vừa qua, nguyên nhân chủ yếu do lái xe ngủ gật...
 |
| Tai nạn giao thông đường trường đa số do lái xe ngủ gật (Ảnh minh họa) |
Các vụ tai nạn giao thông do xe khách đường dài, xảy ra liên tiếp cuối tháng 6, đầu tháng 7 vừa qua, nguyên nhân chủ yếu do lái xe ngủ gật.
Bộ GTVT cho biết, có tới 80% số vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng do xe khách gây ra, chủ yếu là xe tư nhân. Tai nạn giao thông thường xảy ra vào tầm 5-7h sáng.
Xét về mặt hành trình chạy xe, đó là lúc lái xe mệt mỏi nhất sau một chặng đường liên tục lái ban đêm, nên dễ ngủ gật. Hơn nữa, lái xe phải phóng nhanh, vượt ẩu để tranh giành bắt khách dọc đường. Theo Luật quy định, tài xế xe khách không được lái liên tục quá 4 tiếng, không được lái quá 10 giờ mỗi ngày, nhưng thực tế khó kiểm soát.
Ngày 26-7 vừa qua, Bộ GTVT có công văn hỏa tốc gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Sở GTVT bốn tỉnh: Hà Tĩnh, Hưng Yên, Bình Định, Lâm Đồng, những tỉnh xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, trên cơ sở đó yêu cầu kiểm tra ngay các đơn vị vận tải có phương tiện xảy ra tai nạn. Đồng thời, yêu cầu kiểm tra doanh nghiệp vận tải trong địa bàn và báo cáo Bộ trong tháng 8 tới đây.
Theo lãnh đạo Bộ GTVT, giải pháp trước mắt để kiềm chế những vụ tai nạn nghiêm trọng, lực lượng công an phải tăng cường kiểm soát, xử lý nghiêm những trường hợp tài xế chạy quá giờ quy định, dừng bắt khách dọc đường.
Bộ yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam tổng hợp và báo cáo Bộ số lượng đơn vị kinh doanh vận tải khách liên tỉnh có các tuyến cự ly trên 1.000 km, số lượng chuyến xe có cự ly trên 1.000 km; các sở giao thông vận tải báo cáo số lượng doanh nghiệp, hợp tác xã thuộc địa bàn quản lý có các tuyến vận tải khách liên tỉnh cự ly từ 300 km trở lên, số lượng chuyến xe có lộ trình trên quốc lộ 1.
Trên cơ sở đó, đưa ra giải pháp quản lý hiệu quả. Thanh tra giao thông các tỉnh cũng được yêu cầu cắm chốt các điểm giao thông tĩnh để kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm.
Theo VOV
