Bộ Giao thông vận tải vừa có công văn gửi UBND tỉnh Khánh Hòa đề nghị làm rõ trách nhiệm, kiểm điểm nghiêm túc các cá nhân, đơn vị liên quan đến việc cấp đổi giấy phép lái xe cho tài xế Phạm Ngọc Lâm - người gây ra vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại cầu Sêrêpốk làm chết 34 người xảy ra ngày 17-5-2012.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có công văn gửi UBND tỉnh Khánh Hòa đề nghị làm rõ trách nhiệm, kiểm điểm nghiêm túc các cá nhân, đơn vị liên quan đến việc cấp đổi giấy phép lái xe (GPLX) cho tài xế Phạm Ngọc Lâm - người gây ra vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại cầu Sêrêpốk làm chết 34 người xảy ra ngày 17-5-2012.
Tài xế Phạm Ngọc Lâm, sinh năm 1970, ngụ ở phường Lộc Thọ, TP. Nha Trang, người đã trực tiếp lái xe khách 54 chỗ, biển kiểm soát 47V-2371 của Hợp tác xã Quyết Thắng lao xuống cầu Sêrêpốk trên Quốc lộ 14 vào ngày 17-5-2012 làm 34 người chết, 21 người bị thương. Cơ quan chức năng xác định tài xế không làm chủ tốc độ, không làm chủ tay lái nên gây ra vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng này, tài xế Phạm Ngọc Lâm cũng đã tử vong.
Đang ở tù vẫn đổi được giấy phép lái xe
Trong quá trình điều tra, cơ quan Cảnh sát điều tra đã phát hiện một chi tiết, đó là vào năm 2008, tài xế Lâm đang ngồi tù vì tội buôn bán ma túy nhưng vẫn được Sở GTVT tỉnh Khánh Hòa cấp đổi GPLX. Đó là điều kiện để sau này khi ra tù, ông Lâm lại xin đổi GPLX khác và cầm lái trên chiếc xe định mệnh ấy. Bộ GTVT đã có công văn gửi UBND tỉnh đề nghị làm rõ trách nhiệm, kiểm điểm nghiêm túc các cá nhân, đơn vị liên quan đến việc cấp đổi GPLX cho tài xế Phạm Ngọc Lâm và báo cáo Bộ trước ngày 30-9.
 |
| Tai nạn ở cầu Sêrêpôk. |
Qua tìm hiểu của chúng tôi, tài xế Lâm được cấp GPLX hạng B2 từ năm 1996, năm 2000 được sát hạch nâng hạng D, năm 2002 được sát hạch cấp hạng E. Ngày 2-5-2008 tài xế Lâm được cấp đổi GPLX lần 6. Lúc này, ông Lâm đang ngồi tù vì tội buôn bán chất ma túy với bản án 5 năm (2006 - 2011). Lần cấp đổi thứ 7, cấp ngày 13-5-2011 lúc đó tài xế Lâm đã mãn hạn tù.
Trao đổi về việc cấp GPLX lần 6, ông Nguyễn Văn Dần, Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh cho biết, việc ông Lâm ở tù Sở GTVT hoàn toàn không biết và không nhận được bất cứ văn bản, thông báo hoặc chế tài khác về tài xế này. Việc tiếp nhận hồ sơ của ông Lâm đều do Bộ phận tiếp nhận một cửa (Sở GTVT) thụ lý, trình duyệt. Bộ phận này căn cứ vào hồ sơ theo quy định gồm: Đơn đề nghị đổi GPLX có xác nhận của địa phương; hồ sơ phù hợp đề nghị đổi (biên bản tổng hợp kết quả sát hạch, giấy chứng nhận tốt nghiệp khóa đào tạo của hạng GPLX đang sử dụng), giấy khám sức khỏe do cơ sở y tế cấp thời hạn 1 năm... để xét duyệt. Khi nộp hồ sơ xin đổi GPLX, người nộp chỉ cần xuất trình GPLX sắp hết hạn và chứng minh nhân dân để đối chiếu. Toàn bộ hồ sơ gốc sẽ trả lại cho người cấp đổi, Sở chỉ quản lý thông tin bằng chương trình phần mềm.
Quy trình cấp đổi chưa chặt chẽ
Theo ông Dần, quy trình cấp đổi GPLX có một số điểm chưa chặt chẽ vì có thể đưa GPLX sắp hết hạn, chứng minh nhân dân, hồ sơ lái xe cho người thân mang đến cơ quan chuyên môn thực hiện việc cấp đổi, kể cả việc xác nhận của chính quyền địa phương cũng như giấy chứng nhận sức khỏe mà người xin cấp đổi không cần trực tiếp thực hiện.
“Bộ phận tiếp nhận hồ sơ chỉ căn cứ vào những giấy tờ hợp lệ để thực hiện việc cấp đổi. Nếu ông Lâm đang ở tù thì làm sao có giấy khám sức khỏe hợp lệ, cũng như xác nhận của chính quyền địa phương được? Do đó việc sai này đã dẫn đến việc sai khác”, ông Dần giải thích.
Về vấn đề này, theo bà Đoàn Thị Hải vợ của lái xe Phạm Ngọc Lâm, khi đang ở tù, ông Lâm có nhờ bà Hải đem sổ hộ khẩu lên phường Lộc Thọ xác nhận vào giấy xin cấp đổi GPLX. Việc xin giấy khám sức khỏe thời điểm 2008 cũng khá dễ dàng nên ông Lâm nhờ một người bạn (không rõ là ai) hoàn thành các thủ tục hồ sơ hợp lệ. Sau đó chỉ cần trình giấy chứng minh nhân dân là có thể nhận được GPLX cấp mới.
Ông Dần cho biết hiện tại Sở chưa nhận văn bản chỉ đạo chính thức của Bộ GTVT. Nếu nhận được, Sở sẽ làm theo đúng chỉ đạo, tổ chức kiểm tra, rà soát, phát hiện sai phạm ở khâu nào sẽ xử lý nghiêm ở khâu đó.
ĐOÀN HƯƠNG GIANG
