Trong khi những con tàu của ngư dân đang hàng ngày vươn khơi để mang về những khoang tàu đầy ắp cá, tôm, thì một đội tàu chuyên đánh bắt xa bờ của một công ty quốc doanh lại bị bỏ quên suốt 5 năm qua. Đau đớn hơn, những con tàu này còn bỗng dưng phát hỏa.
Trong khi những con tàu của ngư dân đang hàng ngày vươn khơi để mang về những khoang tàu đầy ắp cá, tôm, thì một đội tàu chuyên đánh bắt xa bờ của một công ty quốc doanh lại bị bỏ quên suốt 5 năm qua. Đau đớn hơn, những con tàu này còn bỗng dưng phát hỏa.
Sáng 11-5, lực lượng Công an tỉnh Khánh Hòa đã khám nghiệm hiện trường để điều tra nguyên nhân vụ hỏa hoạn xảy ra với 5 con tàu thuộc sở hữu của Công ty Cho thuê tài chính 2 (Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn) được Công ty Kinh doanh khai thác thủy sản (KDKTTS) Đại Dương (trụ sở tại TP. Hồ Chí Minh) thuê lại, neo đậu ở phía sau Cảng cá Hòn Rớ, xã Phước Đồng (TP. Nha Trang).
 |
| Con tàu mang số hiệu Biển Đông 10 tuy may mắn thoát khỏi ngọn lửa nhưng cũng đã xuống cấp rất nhiều. |
Như Báo Khánh Hòa đã đưa tin, lúc 16 giờ ngày 10-5, 1 chiếc tàu đánh bắt xa bờ của Công ty KDKTTS Đại Dương bất ngờ bốc cháy dữ dội. Ngọn lửa xuất phát từ tàu Đại Dương 06, sau đó nhanh chóng lan sang 2 tàu bên cạnh là Đại Dương 12 và Biển Đông 09. Khoảng 10 phút sau đó, 4 xe chữa cháy cùng 40 cán bộ, chiến sĩ của lực lượng phòng cháy chữa cháy chuyên nghiệp Công an tỉnh đã có mặt tại hiện trường để can thiệp. Tuy nhiên, công tác chữa cháy gặp rất nhiều khó khăn vì các con tàu (vỏ composite) đang phát hỏa dữ dội, lại ở dưới nước. Vì thế, ngọn lửa từ tàu Biển Đông 09 tiếp tục lan sang các tàu Đại Dương 02 và Biển Đông 08. Đến 18 giờ cùng ngày, đám cháy mới cơ bản được khống chế, 3 con tàu khác trong đội tàu đã tránh được ngọn lửa cháy lan. Theo ông Nguyễn Xuân Dũng, người đại diện Công ty KDKTTS Đại Dương, 8 con tàu trên được Công ty Cho thuê tài chính 2 mua từ Nhật Bản. Mỗi con tàu khi mua có giá trị trung bình khoảng 4 - 7 tỷ đồng. Do làm ăn thua lỗ, những con tàu này đã “mắc cạn” tại đây từ năm 2007. Ông Dũng xác nhận, những thiết bị hàng hải trên tàu đã được tháo mang đi cất giữ; dầu trên tàu cũng đã được hút hết, nhưng trên tàu vẫn còn lốc máy, vì vậy, đã xảy ra tình trạng mất cắp trong thời gian qua. Theo ông Dũng, nhiều khả năng, đã có kẻ gian lẻn xuống tàu để tìm các thiết bị như dây dẫn (bằng đồng), tháo lốc máy…. để trộm cắp, gây ra vụ hỏa hoạn.
Trao đổi với phóng viên, ông Đỗ Trung Hiệp - Trưởng Ban quản lý Cảng cá Hòn Rớ cho biết, cách đây 3 năm, 8 con tàu của Công ty KDKTTS Đại Dương chuyên đánh bắt cá ngừ đại dương đã neo đậu tại Cảng cá Hòn Rớ. Trong quá trình neo đậu, những chiếc tàu trên không có người trông coi, dẫn đến tình trạng mất cắp các thiết bị trên tàu, gây ảnh hưởng xấu đến tình hình an ninh trật tự trong cảng, đồng thời tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ, ô nhiễm môi trường. Vì vậy, cảng đã yêu cầu Công ty KDKTTS Đại Dương di dời ra khỏi vùng nước mà Cảng cá Hòn Rớ quản lý. Địa điểm những con tàu bạc tỉ neo đậu là phía Đông Cảng cá Hòn Rớ, cách cảng khoảng hơn 200m.
Sau khi bị buộc phải di dời khỏi Cảng cá Hòn Rớ, những chiếc tàu trên vẫn tiếp tục bị phá hoại, trộm cắp. Bà Nguyễn Thị Thanh Hương (50 tuổi, trú Hòn Rớ, Phước Đồng, Nha Trang) cho biết: “Tôi thấy những con tàu này neo đậu ở đây đã nhiều năm. Tuy có một người trông coi, nhưng thỉnh thoảng tôi vẫn thấy tụi nhỏ lẻn xuống tàu để trộm cắp. Đã có trường hợp tụi nhỏ bị phát hiện và bắt giữ nhưng tình trạng trộm cắp vẫn tiếp tục diễn ra”.
Theo tìm hiểu của phóng viên, do làm ăn thua lỗ, ông Lê Xuân Ninh - Giám đốc Công ty KDKTTS Đại Dương đã không có khả năng trả cả tiền gốc lẫn tiền lãi, vì vậy đã bị Công ty Cho thuê tài chính 2 kiện ra Tòa. Tuy nhiên, vụ việc vẫn chưa đi đến hồi kết, còn các con tàu bạc tỉ vẫn tiếp tục bị lãng quên. “Về mặt pháp lý, tôi là người đại diện của Công ty KDKTTS Đại Dương, nhưng đến thời điểm này (ngày 11-5), tôi không thể khẳng định được số phận của 3 chiếc tàu còn lại (không bị ngọn lửa thiêu rụi) sẽ đi về đâu” - ông Nguyễn Xuân Dũng nói.
THÀNH LONG
