Đề xuất xây đường kết nối cao tốc - sân bay - Khu du lịch quốc gia Ninh Chữ: Tạo động lực thúc đẩy phát triển du lịch

Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng tỉnh Khánh Hòa vừa đề xuất xây dựng Dự án Tuyến đường động lực kết nối cao tốc Bắc - Nam - Sân bay Thành Sơn đến Khu du lịch quốc gia Ninh Chữ. Dự án có vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển du lịch, tạo điều kiện cho người dân, du khách có nhiều phương thức di chuyển giữa các trung tâm đô thị.

Theo đề xuất của Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng tỉnh, Dự án Tuyến đường động lực kết nối cao tốc Bắc - Nam - Sân bay Thành Sơn đến Khu du lịch quốc gia Ninh Chữ đi qua địa bàn các xã, phường: Đô Vinh, Bảo An, Ninh Chử, Xuân Hải, Ninh Hải. Tuyến đường có chiều dài khoảng 22km, mặt cắt ngang nền đường rộng 12 - 34m, mặt đường rộng 11 - 14m. Trên tuyến có 1 cây cầu, với tổng chiều dài 533m, bề rộng 21,5m. Tuyến đường có điểm đầu giao với nhánh nối tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam và Quốc lộ 27, điểm cuối nối với Tỉnh lộ 702 tại nút giao đầu cầu Ninh Chữ. Dự án có tổng mức đầu tư 1.898 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 362,5 tỷ đồng; đầu tư trong giai đoạn 2026 - 2030.

Hướng tuyến của dự án.

Tại cuộc họp mới đây, Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng tỉnh đã đưa ra 3 phương án đầu tư dự án này. Cụ thể, phương án 1 có điểm đầu tại nút giao với Tỉnh lộ 704 có hướng tuyến vuông góc vượt qua Đầm Nại, kết nối trên tuyến Tỉnh lộ 702 tại Tri Hải, Tri Thủy (phường Ninh Chử). Phương án này có ưu điểm kết nối thuận lợi từ Tỉnh lộ 704, giao trực tiếp với đường ven Đầm Nại theo quy hoạch, không gây xung đột giao thông. Phương án 2 có điểm đầu từ nút giao với Tỉnh lộ 704 đi lệch về phía đầu cầu Tri Thủy, vượt qua Đầm Nại, kết nối trên Tỉnh lộ 702 gần lăng Thủy Long. Phương án này ưu tiên đi đường ven biển, kết nối với Khu du lịch Ninh Chữ. Phương án 3 có vị trí cầu theo quy hoạch vượt Đầm Nại và kết nối 2 bờ ven đầm.

Theo phân tích, phương án 1 có chi phí giải phóng mặt bằng lớn nhưng kết nối thuận lợi. Phương án 2 có yếu tố hình học không thuận lợi, kết nối khó khăn bên phía Tỉnh lộ 702 do chênh độ cao, phải bố trí thêm cầu dẫn hoặc đào mở rộng mặt bằng phía gần lăng Thủy Long. Phương án 3 tuy thuận lợi thi công vì xa khu dân cư nhưng chi phí cao do phải làm cầu dài, tính kết nối vùng không cao do điểm cuối đi theo hướng đường ven Đầm Nại. Từ những phân tích nêu trên, Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng tỉnh đề xuất lựa chọn phương án 1 để đầu tư tuyến đường động lực kết nối đường bộ cao tốc Bắc - Nam - Sân bay Thành Sơn đến Khu du lịch quốc gia Ninh Chữ.

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 384 phê duyệt Quy hoạch chung xây dựng Khu du lịch quốc gia Ninh Chữ (tỉnh Khánh Hòa) đến năm 2045. Theo quy hoạch, phạm vi lập quy hoạch là dải không gian ven biển phía nam tỉnh, gồm một phần các xã: Công Hải, Vĩnh Hải, Ninh Hải, Xuân Hải, Phước Dinh, Cà Ná và các phường: Đông Hải, Ninh Chử; quy mô khoảng 10.200ha trên đất liền và khoảng 2.000ha mặt biển phục vụ hoạt động du lịch, dịch vụ. Mục tiêu của quy hoạch nhằm xây dựng Khu du lịch quốc gia Ninh Chữ trở thành một trong những khu du lịch trọng điểm của cả nước, có hệ thống hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội đồng bộ; sản phẩm du lịch đa dạng, chất lượng cao, có khả năng cạnh tranh trong khu vực và quốc tế. Đồng thời, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực ven biển phía nam tỉnh, gắn với bảo tồn các giá trị cảnh quan, sinh thái và văn hóa đặc trưng. Quy hoạch định hướng phát triển theo mô hình tuyến đa trung tâm, gồm 3 phân vùng lớn với 8 phân khu chức năng, trong đó khu vực bãi biển Bình Sơn - Ninh Chữ được xác định là trung tâm du lịch trọng điểm.

Ông Phạm Văn Tân - Giám đốc Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng tỉnh cho biết: "Tuyến đường này sau khi hoàn thành sẽ kết nối đến Sân bay Thành Sơn đã được Thủ tướng Chính phủ đồng ý chủ trương chuyển đổi thành sân bay lưỡng dụng, kết nối đến trung tâm khu vực Phan Rang, Quốc lộ 1, đường ven biển và Khu du lịch quốc gia Ninh Chữ. Dự án được kỳ vọng sẽ tạo động lực thúc đẩy du lịch phát triển, mở rộng quỹ đất, tạo điều kiện thuận lợi vận chuyển hàng hóa và hành khách qua lại giữa các trung tâm kinh tế, du lịch. Khi đi vào hoạt động, dự án sẽ góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội, du lịch, an ninh, quốc phòng tỉnh Khánh Hòa và các tỉnh lân cận".

VĂN KỲ