Những năm qua, Khánh Hòa đã chú trọng liên kết hợp tác với nhiều tỉnh trong khu vực Nam Trung bộ và Tây Nguyên như: Lâm Đồng, Ninh Thuận, Bình Thuận, Đắk Lắk, Phú Yên. Hoạt động này nhằm phát huy tiềm năng, lợi thế sẵn có, góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội của từng địa phương cũng như cả khu vực phát triển nhanh và bền vững.
Những năm qua, Khánh Hòa đã chú trọng liên kết hợp tác với nhiều tỉnh trong khu vực Nam Trung bộ và Tây Nguyên như: Lâm Đồng, Ninh Thuận, Bình Thuận, Đắk Lắk, Phú Yên. Hoạt động này nhằm phát huy tiềm năng, lợi thế sẵn có, góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội của từng địa phương cũng như cả khu vực phát triển nhanh và bền vững.
Theo kế hoạch, từ nay đến năm 2020, các tỉnh trong khu vực tập trung liên kết phát triển trên nhiều lĩnh vực như: giao thông vận tải; du lịch; xúc tiến đầu tư; phát triển nông, lâm nghiệp, khai thác thủy sản và tiêu thụ sản phẩm; giáo dục - đào tạo và phát triển nguồn nhân lực; y tế... Dựa trên thế mạnh của từng địa phương, sẽ có hướng đầu tư phát triển hợp lý, liên kết với nhau để phát huy tốt tiềm năng của mình.
Thời gian qua, các ngành chức năng của tỉnh đã chủ động liên kết hợp tác phát triển du lịch với tỉnh Lâm Đồng. Việc liên kết đã có những kết quả nhất định như: tạo ra tour liên kết đặc thù theo hướng du lịch sinh thái rừng - biển; thu hút và tạo được nhiều cơ hội để nhà đầu tư 2 tỉnh đăng ký triển khai các dự án về du lịch. Công tác tuyên truyền, xúc tiến quảng bá du lịch ngày càng được 2 tỉnh phối hợp chặt chẽ. Hệ thống giao thông cũng được đầu tư nâng cấp, tạo điều kiện thuận lợi và rút ngắn thời gian di chuyển của du khách đến 2 trung tâm du lịch Nha Trang - Đà Lạt...
Tại hội thảo liên kết phát triển du lịch của 14 tỉnh, thành khu vực miền Trung - Tây Nguyên diễn ra vào giữa năm 2014 tại tỉnh Ninh Thuận, Khánh Hòa đã được xác định là địa bàn du lịch trọng điểm của khu vực. Đây chính là cơ hội để địa phương tiếp tục có hướng đầu tư phát triển toàn diện, phát huy tiềm năng và lợi thế của mình. Vì vậy, Khánh Hòa đang chủ động liên kết phát triển hệ thống hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông. Tỉnh đã và đang cùng các tỉnh giáp ranh đề nghị Trung ương đầu tư một số tuyến giao thông như: nâng cấp Quốc lộ 26 qua 2 tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk; nâng cấp tuyến Quốc lộ 27B đoạn từ Cam Ranh đến Ninh Sơn (tỉnh Ninh Thuận); nâng cấp tuyến đường ĐT653B (Diên Khánh - Khánh Vĩnh) và ĐT654 (Khánh Lê - Lâm Đồng) thuộc tỉnh Khánh Hòa thành Quốc lộ 20B; đầu tư đường ĐT654E (Diên Khánh) đến xã Cư Drăm, huyện Krông Bông (tỉnh Đắk Lắk); phối hợp thực hiện Dự án hầm đường bộ qua đèo Cả; đầu tư nâng cấp cảng biển, sân bay... nhằm thu hút các nguồn lực và phát huy hiệu quả trong liên kết.
Tuy nhiên, để hoạt động liên kết hợp tác đạt hiệu quả cao, các tỉnh trong khu vực, cần định kỳ đánh giá những thành công và tồn tại. Bởi trên thực tế, tiềm năng, lợi thế từ các tỉnh đã bước đầu được phát huy, tuy nhiên những tồn tại vẫn chưa được chỉ ra để có hướng khắc phục. Tại Diễn đàn tri thức lần thứ 2 do Liên hiệp Các hội khoa học và kỹ thuật tỉnh phối hợp với Sở Kế hoạch và Đầu tư tổ chức mới đây, các đại biểu nhìn nhận, việc thu hút đầu tư của tỉnh Khánh Hòa còn chậm so với một số tỉnh trong khu vực, chưa tương xứng với tiềm năng của địa phương...
ĐẠI HẢI
