Mẫu SUV "song sinh" với Hyundai Tucson có thiết kế đúng phong cách Kia. Phiên bản có mặt tại Việt Nam trang bị động cơ 2 lít máy xăng.
 |
| Kia Sportage trên đường phố Hà Nội. Thế hệ thứ ba mới trình làng tại triển lãm Geneva, Thụy Sĩ hồi tháng 3. |
Sportage là sản phẩm mới nhất chịu ảnh hưởng của Peter Schreyer, giám đốc thiết kế người Đức của Kia. Triết lý thiết kế "Đơn giản nhưng chính xác" của ông là được mệnh danh là cây đũa thần lột xác Kia, biến cô bé lọ lem thành nàng công chúa xinh đẹp. Đặt Sportage mới cạnh thế hệ thứ hai, khó ai có thể phủ nhận tài năng của nhà thiết kế đến từ Audi.
Chia sẻ khung sườn với Tucson ix35 của đàn anh Hyundai, nhưng khó ai nhận ra hai mẫu xe này giống nhau. Peter Schreyer đã nặn Sportage theo đúng chất Kia với lưới tản nhiệt hình mặt hổ đặc trưng (Tiger Grille).
Hốc gió kéo thành một khoảng dài từ bên này sang bên kia, tạo một khoảng không gian đầy bí ẩn. Là dòng SUV hạng trung, nhưng sự táo bạo trong thiết kế khiến nó có nét khỏe khoắn không thua các đàn anh Hyundai Santa Fe hay Kia Sorento.
Phía đuôi Sportage chịu ảnh hưởng lớn từ Tucson, đặc biệt là cụm đèn pha. Mui xe góc cạnh khi không kéo thấp xuống phía sau. Sportage giữ được nét rắn rỏi, khác vẻ mềm mại kiểu crossover của người anh em song sinh.
Xe có chiều dài tổng thể 4.440 mm, rộng 1.855 mm và cao 1.635 mm. Chiều dài cơ sở 2.640 mm. Như vậy, chiếc SUV này sẽ cạnh tranh cùng Honda CR-V và Toyota RAV4.
Nội thất Sportage là bản thu nhỏ của Kia Sorento. Đường nét đơn giản, không giàu sáng tạo như Tucson. Vô-lăng 3 chấu thể thao gắn các nút điều khiển âm lượng, kết nối điện thoại. Phiên bản nhập về Việt Nam là Sportage TLX gồm ghế da chỉnh tay, điều hòa tự động 2 vùng. Đầu DVD nối với 7 loa. Cửa sổ trời panorama.
Hệ thống an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử ESP. Chống trơn trượt, hỗ trợ xuống dốc. Hai túi khí cho hàng ghế trước. Đèn pha tự động. Cảm biến khoảng cách và camera lùi. Gương gập bằng điện nhưng không chống chói.
Động cơ là loại xăng Theta II, dung tích 2 lít I4, công suất 166 mã lực tại vòng tua 6.200 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 201 Nm ở 4.600 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp có chức năng sang số bán tự động. Hệ dẫn động cầu trước.
Theo đại diện của Thắng Lợi Auto, bản động cơ dầu R2.0 ngay cả ở Hàn Quốc cũng chưa có hàng nên chưa được nhập về.
Theo VN Express
