Quyết tâm để &quot;tàu 67&quot; ra khơi

Đến nay, toàn tỉnh Khánh Hòa có 4 ngư dân được ký hợp đồng tín dụng cho vay vốn đóng tàu cá theo Nghị định 67 của Chính phủ về một số chính sách phát triển thủy sản. Theo đánh giá, tiến độ thực hiện chậm do còn nhiều vướng mắc.

Mới đây, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN-PTNT) cùng Agribank Chi nhánh Khánh Hòa và BIDV Chi nhánh Khánh Hòa tổ chức lễ ký kết hợp đồng tín dụng đóng tàu khai thác thủy sản đối với 3 ngư dân ở Nha Trang. Theo đó, Agribank Chi nhánh Khánh Hòa cho ngư dân Đỗ Văn Vẻ (phường Vĩnh Nguyên) vay 4,4 tỷ đồng, thời hạn vay 11 năm, lãi suất 3%/năm để đóng mới tàu cá vỏ gỗ có công suất máy 657 CV và mua sắm máy móc, trang thiết bị hàng hải, thiết bị phục vụ khai thác, ngư lưới cụ. BIDV Chi nhánh Khánh Hòa cho ngư dân Lê Tuấn Hiệp (xã Phước Đồng) vay vốn hơn 10,4 tỷ đồng đóng tàu vỏ composite có công suất máy 800 CV, thời hạn vay 10 năm, lãi suất 1%; cho ngư dân Mai Thành Phúc (Phước Đồng) vay 4 tỷ đồng đóng tàu composite có công suất máy 400 CV, thời hạn vay 11 năm, lãi suất 2%/năm. Trước đó, tàu cá vỏ composite của ngư dân Dương Văn Quang (phường Vĩnh Nguyên) vay vốn của Vietcombank Chi nhánh Nha Trang đã hạ thủy vào đầu tháng 6.

Tàu cá vỏ composite của ngư dân Dương Văn Quang chạy thử trong vịnh Nha Trang. (Ảnh: Viện Nghiên cứu chế tạo tàu thủy Trường Đại học Nha Trang)

Tính đến ngày 31-5, Sở NN-PTNT - cơ quan Thường trực Ban chỉ đạo 67 tỉnh nhận được 71 hồ sơ đăng ký vay vốn. Tuy nhiên, tổ tư vấn giúp việc chỉ xét trình UBND tỉnh phê duyệt được 20 hồ sơ (15 hồ sơ đóng mới và 5 hồ sơ nâng cấp). Theo lãnh đạo Sở NN-PTNT, những hồ sơ không được duyệt chủ yếu do các ngân hàng thương mại thẩm định phương án sản xuất, kinh doanh của chủ tàu nhận thấy: chủ tàu không làm ăn hiệu quả trong thời gian gần đây; chưa có hồ sơ thiết kế tàu cá, hợp đồng giám sát kỹ thuật tàu cá, dự toán đóng mới tàu... nên không đủ căn cứ để thẩm định; không đủ khả năng đáp ứng vốn tự có để đối ứng khi tham gia vay vốn. Đối với những hồ sơ đã được duyệt, một số chủ tàu khi làm phương án đóng tàu chưa tham khảo, tìm hiểu kỹ và không dự trù đúng kinh phí để có thể triển khai đóng tàu nên phải điều chỉnh lại. Điều này làm mất thời gian và chậm trễ trong quá trình triển khai...

Theo ông Nguyễn Hoài Chiểu - Phó Giám đốc Ngân hàng Nhà nước Chi nhánh Khánh Hòa, tiến độ thực hiện Nghị định 67 có chậm so với chủ trương của Chính phủ do còn nhiều vướng mắc. Ông Chiểu đề nghị Ban chỉ đạo của tỉnh tiếp tục chỉ đạo sát sao, tháo gỡ những thủ tục thường gặp vướng mắc, làm chậm tiến độ như: thiết kế mẫu tàu, thẩm định giá, lập dự toán để làm cơ sở cho ngân hàng giải quyết nhanh chóng, kịp thời, thuận lợi.

Tại lễ ký kết hợp đồng tín dụng cho vay vốn đóng tàu theo Nghị định 67, đồng chí Đào Công Thiên - Phó Chủ tịch UBND tỉnh cho biết, cơ chế pháp lý đã tương đối đầy đủ, hiện nay, điều cần thiết là quyết tâm của cả hệ thống chính trị để “tàu 67” ra khơi. Hiện nay, thiết kế tàu gỗ và vật liệu mới giao cho UBND tỉnh phê duyệt nên tiến độ duyệt hồ sơ sẽ nhanh hơn. Đồng chí yêu cầu rà soát, phân loại từng trường hợp, xác định lý do chưa ký được hợp đồng vay vốn để tìm cách tháo gỡ. Đồng chí Đào Công Thiên cho biết: “Thông thường, nguyên nhân là thiếu vốn tự có, thiếu năng lực quản lý, tư tưởng người dân chưa muốn tham gia, thiếu lao động. Đối với trường hợp thiếu lao động thì kiên quyết loại ngay, còn những trường hợp khác phải đánh giá, phân loại để tìm cách hỗ trợ ngư dân tháo gỡ khó khăn. Bên cạnh đó, tập trung tuyên truyền mạnh để người dân hiểu về chính sách hỗ trợ phát triển thủy sản theo Nghị định 67”.

N.D - BÍCH LA