Động lực phát triển kinh tế - xã hội

Sau ngày thống nhất đất nước, hệ thống cơ sở hạ tầng trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa ngày càng được đầu tư phát triển, đặc biệt là hạ tầng giao thông.

Sau ngày thống nhất đất nước, hệ thống cơ sở hạ tầng trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa ngày càng được đầu tư phát triển, đặc biệt là hạ tầng giao thông (HTGT).

Đường Nguyễn Tất Thành.

Những tuyến đường đánh thức tiềm năng

Theo ông Huỳnh Kỳ Trầm - Giám đốc Ban Quản lý Dự án các công trình trọng điểm tỉnh, trong số các công trình HTGT đang được đưa vào sử dụng, hệ thống trục giao thông đường Phạm Văn Đồng - Trần Phú - Đại lộ Nguyễn Tất Thành là công trình có nhiều ý nghĩa nhất. Trục giao thông này đã xóa thế độc đạo vào Nha Trang, biến Nha Trang thành một thành phố mở; đồng thời làm thức dậy tiềm năng Sân bay quốc tế Cam Ranh và Khu du lịch Bãi Dài. Hiện nay, trên tuyến đường này có nhiều dự án lớn đang được triển khai, hệ thống cơ sở HTGT phát triển đồng bộ, tạo nên diện mạo mới hiện đại và sôi động.

Tuyến đường Nha Trang - Đà Lạt cũng góp phần to lớn trong thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội (KT-XH). Tuyến đường đẹp này không chỉ là cửa ngõ giao thương của 2 tỉnh Khánh Hòa - Lâm Đồng mà còn của cả khu vực Tây Nguyên. Từ khi tuyến đường được đưa vào sử dụng đã kích thích phát triển tiềm năng du lịch sinh thái và phát triển cơ sở hạ tầng vùng sâu, vùng xa của 2 tỉnh; góp phần rút ngắn khoảng cách địa lý các tuyến đường vận chuyển hàng hóa từ các tỉnh miền Bắc - Trung bộ vào Tây Nguyên và ngược lại. Hiện tuyến đường này đang được đầu tư giai đoạn cuối từ Cao Bá Quát đến Cầu Lùng. Khi hoàn thành, Nha Trang sẽ có một trục giao thông Đông - Tây, đồng thời, hàng ngàn héc-ta đất phía Tây Nha Trang sẽ trở mình, góp phần trực tiếp vào phát triển KT-XH của tỉnh.

Còn nhớ, cách đây không lâu, khi nói đến Ninh Vân, người ta thường nghĩ đến một xã đảo hẻo lánh nằm dưới chân núi Hòn Hèo. Không có đường giao thông, muốn ra vào Ninh Vân phải đi bằng đường biển nên cuộc sống người dân gặp nhiều khó khăn, trở ngại. Thế nhưng, từ khi tuyến đường nối đất liền với xã đảo Ninh Vân (Ninh Hòa) được mở ra, tiềm năng du lịch của vùng đất này được đánh thức, nhiều dự án lớn được đầu tư xây dựng, biến vùng đất hoang sơ trở nên sôi động...

Có thể nói, việc hoàn thành mạng lưới giao thông đường bộ đã góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế của tỉnh, mở ra tương lai tươi sáng cho người dân. Tính đến nay, trên địa bàn tỉnh có hơn 4.255km đường bộ; trong đó đường bê tông xi măng hơn 851km, đường nhựa hơn 623km, đường đá dăm láng nhựa hơn 828km, đường cấp phối đá dăm 312,23km... Mỗi năm, hệ thống cầu, đường giao thông nông thôn, miền núi trên địa bàn tỉnh phát triển cả về số lượng và chất lượng, số km mặt đường được nhựa hóa và bê tông hóa tăng lên. Đối với các xã miền núi, việc khắc phục tắc nghẽn giao thông trong mùa mưa lũ đã được giải quyết bằng các cầu treo kiên cố, bán kiên cố. Hiện nay, Khánh Hòa là một trong những tỉnh 100% xã có đường ô tô đến trung tâm xã. Bên cạnh đó, tỉnh còn chú trọng phát triển giao thông đường thủy nội địa, đường hàng không và cảng biển...

Tiếp tục phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông

Theo kế hoạch của UBND tỉnh, thời gian tới tỉnh sẽ ưu tiên phát triển cơ sở HTGT một cách đồng bộ, hợp lý, từng bước hiện đại, tạo mạng lưới giao thông hoàn chỉnh giữa các vùng, giữa đô thị và nông thôn, nhằm tiếp tục tạo động lực thúc đẩy KT-XH phát triển.

Đối với phát triển giao thông đô thị, giai đoạn 2015 - 2020, tỉnh sẽ tập trung đầu tư các dự án, tuyến đường như: Nha Trang - Diên Khánh; Phong Châu; các tuyến đường ở khu vực phía Tây Lê Hồng Phong; đường vành đai TP. Nha Trang, đoạn từ cầu Bình Tân đến đường 23-10; nút giao thông Ngọc Hội, đường 23-10. Ngoài ra, đầu tư nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Bỉnh Khiêm - Hà Ra; Tỉnh lộ 3 (đoạn từ nghĩa trang Phước Đồng đến Quốc lộ 1A); Tỉnh lộ 2 (đoạn từ cầu Hà Dừa đến cầu Đôi), huyện Diên Khánh; cầu Phú Kiểng; đường vành đai núi Sạn (Nha Trang); trục đường Bắc Nam - Khu trung tâm hành chính mới của tỉnh...

Đối với giao thông địa phương, ưu tiên đầu tư các dự án như: Đường trục chính khu tổng hợp Đầm Môn; kè và đường ven biển từ xã Vạn Lương, huyện Vạn Ninh đến thị xã Ninh Hòa; đường vào Kho xăng dầu ngoại quan Vân Phong; nâng cấp và làm mới Tỉnh lộ 6 qua huyện Vạn Ninh và thị xã Ninh Hòa; cầu Long Hồ. Cùng với đó, nâng cấp tuyến Quốc lộ 26 qua địa bàn thị xã Ninh Hòa, Quốc lộ 26B; đường phía Tây bán đảo Cam Ranh; Tỉnh lộ 2, Diên Khánh... Ngoài ra, tỉnh phấn đấu đến năm 2020, đường trục thôn, xóm được cứng hóa đạt 70%; đường ngõ, xóm sạch và không lầy lội vào mùa mưa đạt 100%, cứng hóa đạt 70%...

Với những nỗ lực của tỉnh và các địa phương, cơ sở HTGT trên địa bàn tỉnh sẽ ngày càng được cải thiện, góp phần thúc đẩy KT-XH phát triển.

CẨM VÂN