Từ cuối năm 2007 đến nay, tuy Công ty phải vừa xây dựng, vừa triển khai hoạt động sản xuất kinh doanh trong điều kiện chủ yếu dựa vào vốn vay và đã cơ bản hoàn thành 1 dự án..
Công ty Đóng tàu Cam Ranh (ĐTCR) là đơn vị trực thuộc Công ty Công nghiệp tàu thủy (CNTT) Nha Trang, thành viên của Tập đoàn CNTT Việt Nam (Vinashin). Từ cuối năm 2007 đến nay, tuy Công ty phải vừa xây dựng, vừa triển khai hoạt động sản xuất kinh doanh trong điều kiện chủ yếu dựa vào vốn vay và đã cơ bản hoàn thành 1 dự án, đang triển khai đóng 2 tàu chở hàng khô với tổng giá trị hơn 1.100 tỷ đồng, nhưng do ảnh hưởng của khủng hoảng tài chính toàn cầu, phía khách hàng, chủ yếu là các đơn vị trong Tập đoàn, chỉ mới tạm ứng 281 tỷ đồng, tương đương 25,5% tổng giá trị các hợp đồng, khiến Công ty nợ lương và các chế độ khác của người lao động kéo dài.
 |
| Thi công các block tàu tại Nhà máy Đóng tàu Cam Ranh. |
Để giải quyết khó khăn này, mới đây, bà Nguyễn Thị Thu Hằng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đã làm việc với Công ty ĐTCR nhằm nắm lại tình hình hoạt động của đơn vị và chỉ đạo biện pháp tháo gỡ. Theo báo cáo của lãnh đạo Công ty CNTT Nha Trang, đến ngày 15-10, Công ty ĐTCR có 830 cán bộ công nhân viên, trong đó 600 lao động trực tiếp; số lao động nghỉ chờ việc là 180 người; tiền lương công nhân trực tiếp đã giải quyết đến hết tháng 7-2009. Tính đến tháng 8-2009, Công ty ĐTCR còn nợ bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế và bảo hiểm tai nạn 4.492 triệu đồng, chưa kể nợ lương công nhân; nguyên nhân do khách hàng của Công ty gặp khó khăn do khủng hoảng kinh tế, trong khi đó, Công ty cũng khó khăn trong việc vay vốn ngân hàng để sản xuất và đảm bảo các chế độ khác cho người lao động.
Trao đổi với chúng tôi, ông Trần Thế Nhân, Phó Giám đốc Công ty ĐTCR cho biết: Vừa rồi, Công ty ĐTCR ký hợp đồng đóng tàu xuất khẩu với Indonesia. Dự án này sẽ được thực hiện trong tháng 12. Nguồn vốn để thực hiện dự án này thông qua 2 ngân hàng bảo lãnh đại diện cho khách hàng và đại diện cho Công ty. Như vậy, Công ty ĐTCR sẽ không gặp khó khăn trong thanh toán của khách hàng, nguồn thanh toán được bảo đảm với khách hàng. Thông qua kênh này, hy vọng từ nay đến cuối năm 2009, đầu năm 2010 chúng tôi sẽ thoát khỏi khó khăn. Trước mắt, chúng tôi sẽ sắp xếp lại lao động phù hợp với điều kiện nguồn lực và các dự án, ưu tiên tập trung cho những dự án trọng điểm. Việc vay vốn ngân hàng thời gian qua khó khăn do phía Công ty tuy chưa đến hạn hoàn trả nợ gốc nhưng còn nợ lãi vay Ngân hàng Phát triển trên 700 triệu đồng chưa thanh toán. Thiếu vốn, các chủ hàng cung cấp vật tư thiết bị cho Công ty hạn chế cung cấp nguyên vật liệu khiến hoạt động sản xuất bị cầm chừng.
Để giải quyết một phần khó khăn cho Công ty ĐTCR, Tập đoàn CNTT Việt Nam đã đồng ý cho Công ty ký hợp đồng bán tàu hàng 20.000 tấn số 1 và số 2 cho Lào. Hiện khách hàng đang giải ngân với Chính phủ Lào vì liên quan đến nguồn vốn vay ODA. Bên cạnh đó, Công ty ĐTCR cũng ký hợp đồng đóng tàu trọng tải 12.900 tấn cho Indonesia trị giá 17,2 triệu đôla Mỹ; hiện đang tiến hành các thủ tục bảo lãnh hợp đồng với các ngân hàng thương mại.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Thị Thu Hằng yêu cầu doanh nghiệp cần thực hiện các việc sau đây để tháo gỡ khó khăn: Một là, tập trung thực hiện các dự án đầu tư trên địa bàn, đặc biệt, những dự án đã triển khai phải tập trung vốn để triển khai đồng bộ. Hai là, sắp xếp lao động bị dôi dư, người nào có tay nghề cao thì phải giữ lại để khi hết khó khăn sẽ có cơ hội tiếp tục sử dụng; lao động nào chưa có nhu cầu sử dụng phải thực hiện các chế độ đầy đủ cho người lao động. Ngoài ra, Ngân hàng Phát triển phải tiếp cận với doanh nghiệp và doanh nghiệp cũng phải tiếp cận với ngân hàng để vay các khoản vay theo quy định của Chính phủ. Tập trung vào vấn đề vay hỗ trợ xuất khẩu, vay để trả lương và trả tiền thôi việc cho người lao động.
Hy vọng, nhờ nguồn vốn vay đóng tàu xuất khẩu thời hạn 24 tháng với lãi suất thấp từ Ngân hàng Phát triển cùng với việc bố trí lại lao động, mở rộng, chuyển hướng hoạt động nhằm đa dạng hóa sản phẩm, Công ty ĐTCR sẽ sớm vượt qua khó khăn, khôi phục sản xuất, tạo việc làm ổn định cho người lao động.
NHƯ HƯƠNG
