Tuy là địa phương giàu tiềm năng về kinh tế thủy sản nhưng Khánh Hòa vẫn chưa có được một khu thương mại, dịch vụ phục vụ nghề cá, nhất là một cảng cá có quy mô, hiện đại...
 |
| Khu chợ cá nằm trong Cảng cá Hòn Rớ chuẩn bị hoàn thành đưa vào sử dụng. |
Xuất phát từ nhu cầu thực tế và tiềm năng phát triển lâu dài, ngay từ năm 2000, UBND tỉnh Khánh Hòa đã có chủ trương xây dựng một cảng cá có quy mô và hiện đại. Đặc biệt từ khi hình thành Khu dân cư Hòn Rớ I và Hòn Rớ II thì yêu cầu trên càng đặt ra hết sức bức thiết, với mục đích phục vụ việc neo đậu tàu thuyền, dịch vụ hậu cần và kinh doanh thủy sản của bà con ngư dân khi được di dời về đây.
Dự án xây dựng Cảng cá Hòn Rớ do Sở Thủy sản làm chủ đầu tư được triển khai từ đầu năm 2001. Tổng mức đầu tư cho toàn bộ dự án là 26,666 tỷ đồng, trong đó chi phí xây lắp là 18 tỷ, thiết bị gần 5 tỷ đồng. Các hạng mục chính gồm có cầu tàu dài 200m, chia ra làm 8 đoạn, mỗi đoạn dài 25m, chiều rộng 7,5m. Đường nội bộ, bến cảng dài 360m, khu nhà điều hành cảng, nhà phân loại cá, nhà vệ sinh, hệ thống xử lý nước thải, cấp nước… Đặc biệt trong đó chợ cá xây dựng theo quy mô và tiêu chuẩn của các chợ cá lớn ở khu vực Đông Nam Á, Nhật Bản, có kho cấp đông, khu phân loại… Sau khi hoàn chỉnh tất cả các hạng mục, Cảng cá Hòn Rớ sẽ trở thành cảng cá lớn nhất và hiện đại nhất khu vực duyên hải miền Trung. Được biết, khu cầu cảng, sân bãi, nhà điều hành đã hoàn thành và đưa vào sử dụng từ năm 2003, riêng khu chợ thủy sản được khởi công xây dựng từ tháng 11-2003 đến nay đã sắp hoàn thành.
Theo số liệu thống kê của ngành Thủy sản, hiện nay số lượng ghe thuyền tập trung ở Nha Trang khoảng 4.900 chiếc, chủ yếu neo đậu tại chân cầu Bóng, cầu Trần Phú. Nếu hoàn thành khu cảng cá Hòn Rớ có thể làm nơi neo đậu cho toàn bộ các ghe thuyền của thành phố và tiếp nhận ghe thuyền các tỉnh lân cận vào cập cảng.
Tuy nhiên, vấn đề nan giải đặt ra là do lòng sông Tắc quá nông, lại không bằng phẳng nên rất khó khăn cho ghe thuyền ra vào Cảng và nhất là neo đậu tại chỗ.
 |
| Sau khi dự án nạo vét lòng sông Tắc hoàn thành, Cảng cá Hòn Rớ có thể đón tàu công suất 300 đến 500 CV vào cập cảng. |
Anh Trương Công Nguyên, Cảng trưởng Cảng cá Hòn Rớ cho biết: “Nhiều lần cử tri đây đã kiến nghị phải triển khai ngay việc nạo vét sông Tắc cho tàu thuyền lưu thông. Chắc chắn rằng nếu Cảng cá Hòn Rớ ra vào thuận tiện thì hầu hết ghe thuyền đang neo đậu tại cầu Trần Phú sẽ tụ tập hết về đây. Và như vậy sẽ giảm áp lực gây ô nhiễm tại trung tâm thành phố, nhất là bãi tắm Nha Trang”.
Qua tìm hiểu chúng tôi được biết, hiện nay dự án nạo vét lòng sông Tắc (đoạn từ cầu Bình Tân ra cửa Bé) đang được gấp rút triển khai. Sở Thủy sản đã hợp đồng với Công ty Cổ phần Tư vấn xây dựng Đại học Bách khoa TP. Hồ Chí Minh thiết kế lập dự án. Theo tính toán, tổng giá trị dự toán gần 97 tỷ đồng, bao gồm các hạng mục như: Nạo vét đất bùn luồng và vũng đậu tàu là 1.876.716m3; xây tuyến kè hướng dòng 1.624m; xây dựng tuyến kè gia cố 1.080m2. Ngoài ra còn rà phá bom mìn, vật nổ, phao tiêu, đèn tín hiệu… Sau thời gian thăm dò, đánh giá năng lực thực tế của các đơn vị tham gia nhận công trình, UBND tỉnh đã giao cho Công ty Cổ phần Phú Quý đầu tư xây dựng theo hình thức ứng vốn thi công đổi cơ sở hạ tầng. Công ty Cổ phần Phú Quý sẽ áp dụng các biện pháp thi công tiên tiến để đẩy nhanh tiến độ thực hiện theo đúng kế hoạch. Lợi thế là khu vực sông Tắc ít bị bồi lắng, sau khi được nạo vét một lần và có các giải pháp kỹ thuật khắc phục thì sẽ không bị bồi lắng về sau.
Theo thiết kế sau khi nạo vét, khơi thông dòng, các tàu đánh cá có công suất từ 300 đến 500 CV có thể ra vào cảng và neo đậu rất thuận tiện.
Như vậy sau khi hoàn thành, Cảng cá Hòn Rớ sẽ trở thành đầu mối giao thương thủy sản thuận tiện, hiện đại, đẩy giá trị hàng hóa lên cao và sẽ không còn cảnh buôn thúng bán bưng như trước đây. Cũng từ cơ sở này sẽ tạo sức bật cho khu đô thị mới Hòn Rớ, giúp cải thiện đáng kể đời sống của nhân dân của khu vực, đồng thời góp phần chủ yếu để khắc phục tình trạng ô nhiễm tại khu vực cầu Trần Phú, đem lại cảnh quan môi trường trong lành cho thành phố biển Nha Trang.
QUỐC KHÁNH
