Sau bài viết “Tăng cường kiểm soát xe chở đá ở Công Hải”::

Đề xuất xây dựng “võng tràn” để giảm bụi

Sau khi Báo và Phát thanh, Truyền hình Khánh Hòa đăng tải bài viết: “Tăng cường kiểm soát xe chở đá ở Công Hải” (số báo ra ngày 20-5); đồng thời để có giải pháp xử lý tình trạng ô nhiễm bụi, Chi cục Khoáng sản và Bảo vệ môi trường (Sở Nông nghiệp và Môi trường) đã phối hợp với đơn vị nghiệp vụ Công an tỉnh và UBND xã Công Hải kiểm tra thực tế công tác bảo vệ môi trường tại các mỏ đá trên địa bàn xã.

Kết quả kiểm tra của các cơ quan chức năng cho thấy, các doanh nghiệp khai thác đá cơ bản thực hiện đúng cam kết về bảo vệ môi trường. (Ảnh do Chi cục Khoáng sản và Bảo vệ môi trường cung cấp)

Ngày 23-5, ông Nguyễn Văn Phương - Quyền Chi cục trưởng Chi cục Khoáng sản và Bảo vệ môi trường cho biết: "Qua kiểm tra thực địa vào chiều 22-5, đoàn công tác ghi nhận tại các tuyến đường nội bộ trong khu vực mỏ, các doanh nghiệp đã thực hiện tương đối tốt việc tưới nước giảm bụi và duy trì mật độ xe lưu thông ở mức phù hợp. Tuy nhiên, tại tuyến đường dùng chung từ khu vực mỏ ra Quốc lộ 1, mật độ xe vận chuyển lớn đã làm phát sinh lượng bụi đáng kể. Trong điều kiện nắng nóng, nước bốc hơi nhanh kết hợp với tần suất xe lưu thông dày khiến bụi phát tán mạnh".

Theo ông Phương, các doanh nghiệp đã chủ động phối hợp thuê xe tưới nước chung và bố trí hệ thống bép phun, vòi tưới hai bên đường. Song việc vận hành còn thiếu linh hoạt, phải thường xuyên điều chỉnh để tránh tình trạng nơi bị đọng, nơi lại không đủ nước để giảm bụi.

Cùng với đó, thời gian qua, mật độ xe tăng đột biến do nhu cầu vật liệu phục vụ các dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh tăng. Trong bối cảnh nắng nóng kéo dài, tần suất tưới nước theo hồ sơ môi trường trước đây (từ 2 đến 4 lần/ngày) không còn phù hợp, cần tăng lên nhiều lần để hạn chế bụi. Tuy nhiên, việc tưới nước quá nhiều cũng phát sinh bất cập, khi bụi trên mặt đường kết tụ thành lớp bùn nhão bám vào bánh xe. Khi các phương tiện di chuyển ra Quốc lộ 1, lớp bùn này khô lại, bị các phương tiện khác cán qua và tiếp tục phát tán bụi.

Để xử lý triệt để tình trạng ô nhiễm trên tuyến đường dùng chung của các mỏ đá, Chi cục Khoáng sản và Bảo vệ môi trường đề xuất phương án xây dựng “võng tràn” nhằm rửa sạch lốp xe trước khi các phương tiện lưu thông ra Quốc lộ 1. Theo phương án đề xuất, mặt đường sẽ được cắt sâu từ 10 đến 20cm, chiều dài khoảng 15 đến 20m. Hai bên hành lang đường được chừa lại từ 0,8 đến 1m để giữ nước và tạo lối đi an toàn cho người dân di chuyển bằng xe máy. Nguồn nước sẽ được bơm bổ sung hằng ngày, tận dụng lực quay của bánh xe để tự làm sạch bùn đất bám trên lốp. Các đơn vị tham gia, địa phương và các doanh nghiệp cũng đã ủng hộ giải pháp này.

Về kế hoạch triển khai, Sở Nông nghiệp và Môi trường sẽ chủ trì làm việc với các doanh nghiệp đang hoạt động trong cụm mỏ để thống nhất phương án thực hiện và kinh phí đầu tư. Đồng thời, chi cục yêu cầu các chủ mỏ nâng cao trách nhiệm, tăng cường ngay các biện pháp giảm bụi tại chỗ và sẽ tham mưu UBND tỉnh áp dụng chế tài xử lý nghiêm đối với các đơn vị không đáp ứng yêu cầu bảo vệ môi trường.

HOÀNG ĐỨC